Преимущества использования клинового ремня

Как и другие детали автомобилей и грузовиков, приводные ремни могут выйти из строя в неподходящий момент. Каждый автолюбитель должен быть особенно внимательным при выборе типа ремня и обращать внимание на производителя. Клиновые ремни используются в газораспределительных организациях, производством занимаются многие предприятия. Ремень Рубена очень популярен. Кроме того, европейское производство гарантирует высокое качество – Rubena превосходит конкурентов по надежности и продолжительности нормальной работы приводного ремня. Ремни Ruben имеют очень хорошую цену по сравнению с качеством, и вам не придется сожалеть о потраченных деньгах. Кроме того, компания Рубена всегда готова идти навстречу клиентам и разрабатывать новые продукты, отвечающие индивидуальным требованиям. Вот почему стоит купить клиновые ремни именно этой фирмы.

Почему клиновые ремни могут передавать большую нагрузку, чем плоские ремни?

Как и в других ременных передачах, крутящий момент от ведущего клиновидного шкива к ремню и от ремня к ведомому шкиву обусловлен трением. Но в клиноременной передаче рабочая сторона ремня. В этом случае площадь контакта намного больше, чем у плоского ремня. Это означает большее трение и, следовательно, больший передаваемый крутящий момент. Для увеличения площади контакта нет необходимости увеличивать диаметр шкива. С точки зрения конструктивных размеров разумнее выбрать шкив небольшого диаметра, но с несколькими ремнями. В этом случае говорят о многоручьевых шкивах.

Преимущества использования клинового ремня

Простота конструкции. Ремни и два шкива проще зубчатых или цепных передач, а их детали сложнее и требуют большей точности изготовления. Простота конструкции означает ее дешевизну.

• Легкий уход. Ременные передачи не требуют особого ухода и работают до тех пор, пока ремень не изнашивается.
• Нет шума. Ремень изготовлен из резины или другого подобного материала и отлично глушит любые шумы. В цепочке - уровень шума всегда будет выше.
• Способность выдерживать чрезмерные нагрузки без отказа трансмиссии. Если усилие на шкиве выше расчетного значения, клиновой или любой другой ремень просто проскочит. В цепных передачах перегрузка может привести к разрыву цепи или заклиниванию шпонок, в зубчатых передачах - к скалыванию зубьев.
• Способность передавать усилие на значительные расстояния. Если вы используете цепной привод, цепь весит намного больше, чем ременный привод, что потребует дополнительного привода. Подробнее на сайте https://turbomos.ru.